Los 4 mejores sopladores de nieve de 2023

Después de otra ronda de investigación, seguimos confiando en nuestras elecciones. Hemos agregado notas de prueba sobre el trabajo del Toro SnowMaster 824 QXE en 16 pulgadas de nieve húmeda en una tormenta de New Hampshire.

Las palas funcionan para escaleras y pasillos nevados, pero en un patio o entrada de garaje abierta, no hay nada mejor que un soplador de nieve rápido, efectivo y fácil de usar. Después de siete inviernos de pruebas en Nueva Inglaterra, la sopladora de nieve Toro SnowMaster 824 QXE de 24 pulgadas es la primera herramienta que buscamos, incluso con máquinas más grandes y costosas en el mismo cobertizo. Su velocidad supera todo lo demás que vimos en nuestras pruebas, y sus controles simples e intuitivos hacen que limpiar nieve profunda sea un trabajo que (casi) puedes disfrutar.

Dos características inusuales, una barrena de alta capacidad y un sistema de transmisión que se adapta a su ritmo al caminar, hacen que el SnowMaster sea más rápido y fácil de maniobrar que cualquier otro soplador de nieve que hayamos probado.

*Al momento de la publicación, el precio era de $999.

El Toro SnowMaster 824 QXE incluso trabajó más rápido y lo hizo mejor que los competidores más grandes y caros, gracias al diseño distintivo de su sinfín y control de transmisión. A diferencia de los engorrosos controles de velocidad de cambio manual de las sopladoras típicas, el intuitivo sistema de transmisión Personal Pace de Toro sincroniza la velocidad de las ruedas de la sopladora con la velocidad a la que camina. Este modelo también tiene un conveniente arranque eléctrico y un suave control de tolva con joystick que le permite dirigir fácilmente la nieve hacia donde desee. Puede arrojar nieve hasta aproximadamente 40 pies, y es la máquina ideal para una entrada pavimentada para dos autos (hasta aproximadamente 80 pies de largo) y para nevadas que están constantemente en el rango de 6 a 18 pulgadas. No tiene marcha atrás, por lo que requiere más maniobras físicas que los sopladores de nieve de dos etapas más tradicionales. Tampoco es la mejor elección para superficies sin pavimentar, por lo que si tiene un camino de entrada de grava o una gran área de césped para despejar, el Cub Cadet, también una gran elección, es una mejor opción.

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Al igual que nuestra elección, pero con un motor un poco más pequeño, el 724 QXE comparte las otras habilidades únicas para quitar la nieve que hacen que el 824 QXE sea tan efectivo.

El Toro SnowMaster 724 QXE, una versión un poco más pequeña del 824 QXE, fue nuestra primera elección anterior. La 724 QXE es una gran máquina, y la única diferencia entre ella y la 824 QXE es que tiene un motor de 212 cc en lugar de un motor de 252 cc y cuesta un poco menos. En nuestras pruebas, pudo manejar fácilmente hasta 12 pulgadas de nieve húmeda sin problemas. Puede satisfacer las necesidades de muchos, y es una excelente opción si nuestra selección principal está agotada.

Este soplador tradicional de dos etapas, ideal para nevadas de 6 a 12 pulgadas, es más pesado y más lento que nuestra elección, pero ofrece una excelente combinación de funciones por el precio.

*Al momento de la publicación, el precio era de $1,300.

Si el Toro SnowMaster 824 QXE no está disponible, o si tiene un camino de grava (hasta unos 80 pies de largo), considere optar por el soplador de nieve Cub Cadet 2X 26 IntelliPower más tradicional. No es tan rápido ni tan intuitivo como el 824 QXE, pero este modelo de 26 pulgadas es una versión bien lograda de un ventilador estándar de dos etapas, y se destaca por ofrecer buenas funciones a un excelente precio. Tiene dirección asistida (imprescindible para un soplador de dos etapas más pesado como este), un paracaídas de metal duradero, un conveniente arranque eléctrico y llantas grandes de 15 pulgadas que ayudan a darle un buen agarre en la nieve. Esta combinación de características generalmente se reserva para sopladores que cuestan cientos más. Esto reemplaza al Cub Cadet 2X 26 HP, nuestra selección anterior de 26 pulgadas, que se está descontinuando. El nuevo modelo tiene un acelerador digital que hace coincidir la salida del motor con la tarea en cuestión, lo que hace que el motor sea más eficiente y que se atasque menos. Este nuevo modelo cuesta alrededor de $100 más que el anterior.

El Ego SNT2405 alimentado por batería elimina la necesidad de gasolina y mantenimiento del motor. Es silencioso y fácil de usar, pero tendrá problemas en nieves más profundas y pesadas.

*Al momento de la publicación, el precio era de $1,300.

Si prefiere evitar el uso de un motor de gasolina y todo su ruido, escape y mantenimiento, le recomendamos el soplador de nieve autopropulsado de 2 etapas Ego Power+ SNT2405 de 24 pulgadas. Aunque no es lo suficientemente fuerte para todas las situaciones, debería ser suficiente para cualquier persona que se enfrente a nevadas más ligeras y no tenga que despejar una gran cantidad de nieve. En nuestras pruebas, el Ego SNT2405 proporcionó alrededor de 26 minutos de tiempo de ejecución, lo que fue suficiente para que despejáramos un camino de entrada de 150 pies además de un área de estacionamiento para tres autos. Usamos el Ego SNT2405 en 6 pulgadas de nieve ligera y esponjosa, una prueba indulgente, y no esperaríamos el mismo rendimiento si la nieve fuera húmeda, pesada y densa. Los controles son agradables y los ajustes son fáciles. En comparación con los otros quitanieves inalámbricos que hemos probado, el SNT2405 es más fácil de usar y tiene un tiempo de funcionamiento más prolongado.

*Al momento de la publicación, el precio era de $999.

Al igual que nuestra elección, pero con un motor un poco más pequeño, el 724 QXE comparte las otras habilidades únicas para quitar la nieve que hacen que el 824 QXE sea tan efectivo.

Este soplador tradicional de dos etapas, ideal para nevadas de 6 a 12 pulgadas, es más pesado y más lento que nuestra elección, pero ofrece una excelente combinación de funciones por el precio.

*Al momento de la publicación, el precio era de $1,300.

El Ego SNT2405 alimentado por batería elimina la necesidad de gasolina y mantenimiento del motor. Es silencioso y fácil de usar, pero tendrá problemas en nieves más profundas y pesadas.

*Al momento de la publicación, el precio era de $1,300.

Hemos estado probando sopladores de nieve durante varios inviernos en New Hampshire, Hudson Valley y Buffalo, New York. He vivido en Nueva Inglaterra toda la vida y he pasado incontables horas operando quitanieves, tanto limpiando mi propiedad rural como limpiando sitios de construcción durante mis 10 años como contratista general.

Las máquinas quitanieves son máquinas complicadas y repletas de funciones, por lo que para analizar los tecnicismos, hablamos con Paul Sikkema de MovingSnow.com, un sitio web independiente dedicado a todo lo relacionado con las máquinas quitanieves. Sikkema ha estado usando quitanieves durante los últimos 50 años y ha tenido la amabilidad de compartir su experiencia en numerosas ocasiones desde que publicamos esta guía por primera vez. Desde la fundación de MovingSnow.com en 2008, Sikkema ha escrito más de 350 reseñas de quitanieves. Aquí hay más información sobre cómo opera su sitio y sobre su interés en los sopladores de nieve.

Para obtener detalles técnicos sobre algunos modelos, también entrevistamos a la directora de marketing de Toro, Christine Cheng, y al ingeniero de diseño sénior Derek Duchscherer, así como a la directora de marketing de la marca Troy-Bilt, Megan Peth.

Además, leímos todo lo que pudimos sobre quitanieves, pasamos horas revisando las reseñas de los modelos actuales en MovingSnow.com, así como muchas reseñas de propietarios en el sitio web de Home Depot. También encontramos útil el sitio web del minorista Snow Blowers Direct para investigar y comparar modelos.

A menos que espere una fuerte nevada como una forma de hacer un buen ejercicio con su fiel pala quitanieves, es probable que agradezca la comodidad de un buen soplador de nieve. Con un soplador, puede despejar un área grande y la nieve más profunda mucho más rápido, lo cual es especialmente importante si hace mucho frío o si tiene que conducir a algún lugar rápidamente. Usar un soplador de nieve también es mucho más fácil para su cuerpo, minimizando la tensión muscular y de espalda. Todo el mundo ha oído historias de personas que terminan en la sala de emergencias después de una sesión de palear extenuante.

Con un buen soplador de nieve, despejar el camino de entrada y los senderos para caminar es casi como, bueno, cortar el césped. (Está bien, despejar las nevadas fuertes podría ser más parecido a cortar un campo). Simplemente encienda el motor y dirija el soplador a través del área que necesita despejarse, apuntando la nieve arrastrada hacia un lado y fuera de su camino. Los mejores modelos están equipados con arranque eléctrico, por lo que poner en marcha la máquina solo requiere presionar un botón (y enchufar un cable de extensión en un tomacorriente cercano). Gracias a la dirección asistida, puede mover el soplador a través de la nieve con un esfuerzo mínimo, sin empujar, jalar, inclinar ni jalar. Y un control de tolva de cuatro direcciones le permite cambiar tanto la dirección como la distancia de la nieve arrojada sin detener la máquina.

Pero un soplador de nieve de tamaño completo es una gran inversión que no todo el mundo necesita hacer. Si necesita despejar solo una pasarela, unos pocos escalones delanteros o un solo espacio de estacionamiento, una pala quitanieves podría ser una mejor opción.

Otra consideración: a pesar de lo costoso que es un soplador de nieve de tamaño completo, con el tiempo tener uno probablemente sea más barato que contratar un quitanieves; en Nueva Inglaterra, hemos visto que los servicios locales de quitanieves cobran de $50 a $75 cada vez que aparecen, y más de una vez durante una gran tormenta. Incluso con seis u ocho nevadas por invierno, no se tarda mucho en sumar el costo de un buen soplador de nieve que debería durar al menos 10 años.

¿Las desventajas? Mantenimiento y almacenamiento. El mantenimiento de los modelos a gasolina implica cambios de aceite, ajuste de correa y almacenamiento fuera de temporada. Es posible que muchos no quieran lidiar con eso, e ignorarlo reducirá la vida útil de la máquina. En cuanto al almacenamiento, una sopladora de nieve de tamaño completo ocupa tanto espacio como una cortadora de césped particularmente voluminosa, así que planee que ocupe una gran esquina del garaje.

Los sopladores de nieve tradicionalmente se han dividido en dos categorías: modelos de una sola etapa para lugares con nevadas mínimas (hasta unas 6 pulgadas a la vez) y modelos de dos etapas para áreas con mucha nieve. Como pauta, Paul Sikkema de MovingSnow.com escribe, "si vive al norte de la Interestatal 70, no debe considerar un soplador de nieve de una sola etapa como su principal herramienta de remoción de nieve".

Los sopladores de dos etapas son del tipo que la mayoría de las personas que realmente necesitan un soplador de nieve han tenido tradicionalmente. Estos diseños tienen un sinfín delantero (la primera etapa) que alimenta la nieve a la máquina y un impulsor (la segunda etapa) que la arroja fuera del conducto. Los sopladores de dos etapas son pesados y, como nos dijo Megan Peth de Troy-Bilt, tienen "ruedas impulsadas por motor que pueden manejar terrenos irregulares y reducir la cantidad de esfuerzo que se necesita para quitar la nieve". Buscamos modelos con dirección asistida para ayudar a maniobrar estas máquinas pesadas.

Los modelos de dos etapas de calidad de 24 a 26 pulgadas cuestan alrededor de $1100 y tienden a incluir características que creemos que valen la pena la inversión: rampas de lanzamiento fácilmente ajustables, ruedas más grandes que pueden ganar tracción, controles intuitivos, un arranque eléctrico sin esfuerzo, una marcha atrás equipo, y buen servicio de apoyo, además de dirección asistida. Por supuesto, puede omitir esas cosas y pagar menos. Pero como nos dijo Sikkema, "No se imaginan a todas las personas que me escriben y lo primero que dicen es: 'No quiero gastar más de $500, pero también quiero que me dure 20 años como mi viejo'". Desafortunadamente, eso no es realista.

Un soplador de dos etapas de 24 a 26 pulgadas de ancho suele ser mejor para manejar entre 6 y 18 pulgadas de nieve en un área que, según Sikkema, alcanza su máximo en una entrada de dos automóviles de aproximadamente 80 pies de largo. Los modelos más grandes, con un ancho de 28 a 30 pulgadas, son buenos para nieves consistentes de 15 a 20 pulgadas o más, en entradas de vehículos de hasta 150 a 200 pies. No miramos nada de más de 30 pulgadas. Como nos dijo Sikkema, "30 pulgadas es el límite práctico de los quitanieves residenciales". Recientemente, varias empresas han lanzado quitanieves eléctricos inalámbricos de dos etapas. No son tan fuertes como los sopladores de gasolina y, por lo general, solo vienen en un ancho de 24 pulgadas.

Los sopladores de gas de una sola etapa son menos costosos pero no tan potentes y tienen otras limitaciones. Como dijo Sikkema, "La gente compra quitanieves de una sola etapa por el precio, no porque sea el quitanieves adecuado para ellos". Dijo que los sopladores de una sola etapa "solo funcionarán en una superficie dura como asfalto, cemento o un patio". Un soplador de una sola etapa tiene una paleta delantera que, como nos dijo Christine Cheng de Toro, "recoge la nieve y la arroja por el conducto con un solo movimiento". La paleta generalmente está diseñada para golpear el suelo de modo que propulse el soplador hacia adelante mientras mueve la nieve. Este diseño elimina la necesidad de ruedas impulsadas por motor, pero como advirtió Cheng, no se recomiendan para caminos de grava (a menos que desee recoger y lanzar todas las rocas sueltas que encuentre). Estos sopladores más pequeños comienzan a perder su eficacia cuando hay alrededor de 6 a 8 pulgadas de nieve.

Los sopladores eléctricos de una sola etapa con cable e inalámbricos son similares a los modelos de gasolina, pero tienden a no tener ningún tipo de propulsión y alcanzan su límite alrededor de 5 pulgadas de nieve. Por lo general, la paleta no golpea el suelo, por lo que mover el soplador depende de usted. Pero para áreas pequeñas, planas y pavimentadas, los modelos eléctricos pueden funcionar siempre que pueda limpiar todo mientras la máquina está conectada a un tomacorriente. Los modelos inalámbricos tienen la limitación del tiempo de ejecución y un costo bastante alto, pero siempre estamos buscando una alternativa inalámbrica buena y equilibrada.

Por último, el inclasificable diseño Toro SnowMaster, presentado en 2015, combina elementos de modelos de una y dos etapas; hemos encontrado que es extremadamente exitoso, y puede leer más sobre esto en la siguiente sección.

También sepa que los sopladores de nieve a gas requieren un mantenimiento continuo, incluidos los cambios de aceite y filtro. El manual del propietario tendrá un programa de mantenimiento (no seguirlo puede anular la garantía) y puede encontrar más consejos en Repair Clinic y Jack's Small Engines. Si las cosas salen mal, debe saber cómo obtendrá repuestos y servicio. Todos los sopladores de calidad tienen garantías de al menos dos años, y algunas empresas y minoristas venden planes de servicio extendido para servicio en el hogar y cobertura de desgaste. Recomendamos comprar en una tienda orientada al servicio, como Home Depot o un minorista local de equipos eléctricos.

Cuando compre un soplador de nieve, es importante saber que solo hay unos pocos fabricantes. Una empresa llamada MTD fabrica modelos Craftsman, Cub Cadet y Troy-Bilt. La empresa Husqvarna fabrica unidades bajo las marcas Husqvarna, Jonsered y Poulan Pro. Ariens fabrica modelos Ariens y Sno-Tek. En muchos casos, estas marcas indican diferencias de calidad (Ariens, por ejemplo, representa un paso por encima del presupuesto Sno-Tek). Pero en otros casos, las distinciones son menos claras: Troy-Bilt y Craftsman, por ejemplo, tienen muchos sopladores que son casi idénticos y simplemente se venden en diferentes minoristas. Por el contrario, Toro solo fabrica sopladores Toro.

Para nuestras pruebas prácticas, hemos pasado los últimos siete inviernos usando varios sopladores de nieve en Buffalo, Nueva York y en la zona rural de New Hampshire. La mayor parte de este tiempo de prueba ha consistido simplemente en usar los sopladores de nieve de manera normal: despejar el camino de entrada, la pasarela y el arado congelado junto al buzón. Esta prueba extendida nos ha permitido usar los sopladores de nieve en todo, desde derivas profundas y esponjosas hasta deshielos fangosos y descuidados al día siguiente. Tener a mano varias de las máquinas mejor calificadas durante varias temporadas nos ha permitido realizar comparaciones exhaustivas en paralelo, un proceso que ha revelado distinciones clave en el rendimiento y nos ha ayudado a determinar las mejores máquinas quitanieves para múltiples situaciones.

*Al momento de la publicación, el precio era de $999.

Después de toda nuestra investigación y años de pruebas, hemos descubierto que el soplador de nieve Toro SnowMaster 824 QXE de 24 pulgadas es el más adecuado para la mayoría de los caminos cubiertos de nieve y, sin duda, el soplador de nieve más rápido de todos los modelos que analizamos. . El diseño SnowMaster es un estilo híbrido único, que combina elementos de modelos de una y dos etapas. Hemos usado un SnowMaster durante cuatro inviernos en New Hampshire y seguimos impresionados con sus habilidades para quitar la nieve. Incluso lo pusimos frente a frente contra un gigante Troy-Bilt de dos etapas de 30 pulgadas, y en cada prueba, el SnowMaster más pequeño obtuvo la ventaja. De hecho, con esta máquina en el cobertizo, no hemos considerado seriamente usar ninguno de nuestros sopladores de nieve más grandes y costosos.

Lo que hace que el SnowMaster sea tan rápido es la combinación de un diseño distintivo de un solo sinfín y el sistema de transmisión Personal Pace de Toro. El sinfín, aunque técnicamente es un diseño de una sola etapa, es atípico de esas máquinas más pequeñas en dos aspectos: velocidad y forma. Según Christine Cheng, directora de marketing de Toro, la barrena del SnowMaster gira 10 veces más rápido que la del soplador de nieve compacto de dos etapas de la empresa. Tiene la misma velocidad de giro que una versión regular de una sola etapa, pero "tiene una velocidad de punta un 25 por ciento más alta debido al rotor de mayor diámetro, que proporciona una mayor distancia de proyección en comparación con la de una sola etapa". Eso significa que arroja nieve más rápido y más lejos. En cuanto a la forma, los lados están diseñados para tirar de la nieve hacia la parte central, que luego arroja la nieve. Un diseño regular de una sola etapa tiene una "curva suave" más "suave", lo que da como resultado "una parte de la nieve que no sube por la tolva", dijo Cheng.

El sistema de transmisión Personal Pace de Toro, popularizado en los cortacéspedes de la empresa, es la otra parte de la ecuación de la velocidad. La velocidad de las ruedas reacciona a la cantidad de presión que ejerces sobre el manillar: cuanto más rápido caminas, más fuerte presionas y más rápido va el SnowMaster. Si reduce la velocidad, reduciendo la presión en el área de agarre, la velocidad de las ruedas también se reduce. En todo momento, la máquina sigue su ritmo y, gracias a la barrena que gira rápidamente, el SnowMaster quita la nieve tan rápido como puede caminar.

Al probar el SnowMaster, siempre nos sentimos muy cómodos a velocidades más altas, porque sabíamos que podíamos reducir la velocidad en un instante. También podíamos volar sobre áreas con poca nieve y reducir rápidamente la velocidad cuando la nieve se espesaba. Con una máquina regular de dos etapas, por lo general usamos una velocidad moderada y la mantuvimos allí porque el cambio manual para reducir la velocidad o aumentar la velocidad era demasiado tedioso como para preocuparse por un período corto.

Probamos el SnowMaster 824 QXE cara a cara contra el Troy-Bilt Storm 3090 XP de 30 pulgadas, usando cada máquina para despejar un camino de 100 pies de largo y 4 pies de ancho a través de 8 pulgadas de nieve. El SnowMaster hizo el trabajo en la mitad del tiempo que el Storm, aunque es 6 pulgadas (20 por ciento) más angosto. No solo fue más rápido, sino que también se despejó mejor hasta el suelo.

También hicimos funcionar los dos sopladores con 4 pulgadas de aguanieve empapada en el camino de entrada (del tipo que es más agua que nieve), y nuevamente el SnowMaster 824 QXE hizo un mejor trabajo. El pesado Troy-Bilt Storm 3090 XP de dos etapas se atascaba constantemente en el conducto, por lo que tuvimos que detenerlo y apagarlo para despejarlo. La barrena del SnowMaster, por el contrario, era lo suficientemente rápida como para mantener el aguanieve volando a través del conducto, evitando cualquier bloqueo.

El SnowMaster 824 QXE no tiene dirección asistida como la mayoría de los sopladores de dos etapas, pero debido al peso ligero de la máquina híbrida, sigue siendo un quitanieves maniobrable. El SnowMaster pesa solo 131 libras, casi cien libras menos que una máquina comparable de dos etapas como la Cub Cadet 2X 24 de 215 libras. Debido a que el SnowMaster maniobra como una cortadora de césped, no tiene que cambiar constantemente entre avance y retroceso al despejar un lugar estrecho, simplemente tire de la unidad hacia atrás. Hacerlo no es práctico con unidades de dos etapas más pesadas, que necesitan dirección asistida y una marcha atrás para poder maniobrar; no extrañamos esas funciones en absoluto en el SnowMaster.

El SnowMaster también tiene un buen control de tolva estilo joystick que puede operar sobre la marcha mientras el soplador se mueve, una característica invaluable cuando está soplando, digamos, el área entre una casa y el garaje, o cualquier otro espacio reducido donde tiene que mover continuamente el conducto y el deflector para dejar caer la nieve justo donde la quiere. Nos gusta que el mismo joystick controle tanto el conducto como el deflector; muchos otros modelos tienen dos controles separados.

Buscamos el techo de las capacidades del SnowMaster 824 QXE y descubrimos que a unas 16 pulgadas de nieve pesada y húmeda, el motor comienza a atascarse. Es un sonido claro, y una vez que lo reconocimos, simplemente nos relajamos un poco y comenzamos a dar pases más pequeños oa ir un poco más lento. Como muestra este video, la máquina todavía limpia la nieve, pero con los desniveles más profundos, avanza a un ritmo normal en lugar de a la velocidad de un auto de carreras a la que podría estar acostumbrado. La parte más difícil con este tipo de nieve es dar la primera pasada, cuando la máquina se ocupa de una carga completa de nieve. Después de eso, es mucho más fácil porque solo quita tanta nieve como el soplador puede manejar.

Hemos confiado en un SnowMaster durante cinco inviernos en New Hampshire, y en ese tiempo no hemos tenido ningún problema real con sus capacidades, incluso con el desastre del arado congelado al final del camino de entrada. En una fuerte nevada a principios de 2023, nuevamente obtuvimos excelentes resultados con un SnowMaster que hemos estado probando durante dos años. Al igual que con cualquier soplador de nieve, se trata de ser consciente de lo que la máquina puede manejar y moderar lo que entra en el conducto.

La verdad es que, después de usar SnowMaster, hemos cambiado por completo la forma en que vemos la limpieza de nieve. En el pasado, mover la nieve era algo que teníamos que hacer después de una tormenta, tal vez incluso a la mañana siguiente. Tomó horas, y fue un trabajo pesado que no esperábamos en absoluto. Pero debido a la gran velocidad y facilidad de uso del SnowMaster, la tarea ahora es algo que podemos completar en menos de una hora. Debido a que el SnowMaster es tan rápido, también tenemos la opción de hacer un pase rápido en medio de una tormenta con nevadas más grandes, cuando la nieve todavía está esponjosa, en lugar de esperar hasta el día siguiente. Al adoptar este enfoque, apenas dedicamos más tiempo a soplar nieve y tampoco estamos estresando al SnowMaster con una cantidad excesiva de nieve.

No estamos solos en nuestra alta opinión del diseño SnowMaster. Paul Sikkema probó exhaustivamente el SnowMaster 824 QXE y quedó impresionado. Puede leer su recorrido detallado para obtener aún más información.

Después de usar SnowMaster, hemos cambiado por completo la forma en que vemos la limpieza de nieve.

Finalmente, Toro cubre las máquinas SnowMaster con una garantía limitada de tres años (PDF); el paracaídas está garantizado de por vida.

Toro recomienda que el SnowMaster se use solo en superficies pavimentadas, porque la velocidad a la que se mueve la barrena deja la posibilidad de lanzar una roca. "Estamos siendo cautelosos", nos dijo la gerente de marketing de Toro, Christine Cheng. Hicimos gran parte de nuestras pruebas en un camino de grava suave y no notamos más expulsiones de rocas con este modelo que con cualquier soplador de dos etapas. La máquina viene con patines ajustables que levantan la barra raspadora del suelo y dificultan que la grava suelta quede atrapada en la nieve. Si ajusta estas piezas más alto, hay menos probabilidades de que se desprendan piedras, pero también significa que quedará una fina capa de nieve en el camino de entrada, lo cual es normal sin importar qué tipo de soplador de nieve esté usando.

Pero encontramos otras razones para ceñirnos a una superficie plana (incluso si se trata de un camino de grava plano). El sistema Personal Pace puede tener dificultades en terrenos irregulares, como un césped lleno de baches. Si la parte delantera del soplador de nieve se atasca en algo, naturalmente terminas presionando la manija Personal Pace, lo que le da a las ruedas una explosión de jugo, y eso hace que el SnowMaster sea un poco irregular. Si solo está despejando un camino rápido hacia la leñera o un parque para perros, es algo con lo que probablemente aprenderá a lidiar, como lo hicimos nosotros. Aún así, si tiene que limpiar mucho el césped, le sugerimos que considere el Cub Cadet 2X 26 HP.

Además, aunque la falta de marcha atrás no fue un problema para nuestros probadores, se necesita algo de fuerza para maniobrar la máquina. Creemos que cualquier persona con una condición física moderada debería poder manejar el SnowMaster, pero si le preocupa su fuerza, el Cub Cadet será una opción menos extenuante.

Las pendientes más pronunciadas pueden suponer un problema para el SnowMaster 824 QXE, ya que la combinación de neumáticos pequeños y peso ligero puede provocar una pérdida de tracción. El camino de entrada que usamos para las pruebas tiene una pendiente del 5,5 por ciento en gran parte y nunca tuvimos ningún problema, pero si tiene que despejar áreas muy empinadas, es posible que termine presionando más la máquina de lo que está acostumbrado. El Cub Cadet 2X 26 HP más pesado es una mejor opción para pendientes pronunciadas.

Aunque el SnowMaster 824 QXE es un quitanieves rápido, su peso y tamaño imponen algunas limitaciones. Debido a que es tan liviana, descubrimos que la máquina a veces se desplazaba sobre nieve compactada en lugar de pasar por debajo. En un caso, 5 pulgadas de nieve especialmente pesada no causaron problemas para el SnowMaster, pero luchó en las líneas de las llantas donde un automóvil se había salido; se necesitaron algunas pasadas para romperlas y quitarlas. El desastre crujiente y crujiente del arado del día siguiente al final del camino de entrada a veces necesitaba un poco de rotura con una pala antes de que el SnowMaster (o cualquier otro soplador de dos etapas) pudiera volarlo. Alrededor de un pie de nieve pesada y húmeda, el SnowMaster comienza a atascarse.

También deseamos que el conducto pueda girar un poco más. Arriba, al final del camino de entrada, es agradable poder tirar la nieve hacia un lado y un poco hacia atrás. El SnowMaster 824 QXE puede subir unos grados más de 90, pero apenas lo suficiente como para marcar una diferencia real en ese sentido. Nuestras otras selecciones van más allá, lo que le permite arrojar la nieve un poco hacia la parte trasera del soplador.

Finalmente, este modelo no tiene faro. Aunque esa es una característica relativamente menor, apreciamos cualquier iluminación adicional, incluso si es solo para que los autos que pasan puedan vernos mejor al final del camino de entrada. Pero la falta de un faro de ninguna manera compensa todos los beneficios del Toro SnowMaster 824 QXE. Y a lo largo de los años, hemos descubierto que usar un buen faro es mucho mejor para soplar nieve que depender del faro de una máquina, porque un faro le permite iluminar donde quiera, no solo frente al soplador.

Al igual que nuestra elección, pero con un motor un poco más pequeño, el 724 QXE comparte las otras habilidades únicas para quitar la nieve que hacen que el 824 QXE sea tan efectivo.

El Toro SnowMaster 724 QXE, una versión un poco más pequeña del 824 QXE, fue nuestra elección anterior. Recomendamos obtenerlo si no puede encontrar el 824 QXE, como suele ser el caso una vez que llega diciembre.

La 724 QXE es una gran máquina, y la única diferencia entre ella y la 824 QXE es que tiene un motor de 212 cc en lugar de uno de 252 cc. En nuestras pruebas, el 724 QXE pudo manejar fácilmente hasta 12 pulgadas de nieve húmeda sin problemas, por lo que debería satisfacer las necesidades de muchas personas.

Con solo alrededor de $ 100 a $ 150 que separan los dos modelos, en igualdad de condiciones, creemos que la mayoría de las personas estarían más felices a largo plazo con la versión más poderosa. Pero cuando el 824 QXE, un poco más potente, no es una opción, mire el 724 QXE antes que cualquier otra alternativa, porque comparte muchas de las habilidades únicas para despejar la nieve: el mismo control de rampa, el sistema Personal Pace y el arranque eléctrico. como el ancho de espacio libre de 24 pulgadas del sinfín mismo, que hacen que todo el diseño SnowMaster sea tan efectivo.

Este soplador tradicional de dos etapas, ideal para nevadas de 6 a 12 pulgadas, es más pesado y más lento que nuestra elección, pero ofrece una excelente combinación de funciones por el precio.

*Al momento de la publicación, el precio era de $1,300.

Si el Toro SnowMaster 824 QXE no está disponible o si tiene un camino de entrada de grava (o despeja una gran área de césped), le recomendamos el soplador de nieve Cub Cadet 2X 26 IntelliPower. Este modelo es bueno para nevadas regulares de aproximadamente 6 pulgadas a 1 pie en un camino de entrada para dos autos que mide hasta unos 80 pies de largo. El Cub Cadet es una máquina confiable con un conjunto completo de características. Como todos los sopladores de dos etapas de buena calidad, tiene un arranque eléctrico y zapatas antideslizantes que no dañan; estas características hacen que la máquina funcione fácilmente y sea segura para usar en una terraza o patio sin dejar rayones. También tiene dirección asistida, neumáticos grandes y un paracaídas de metal duradero. Esta es una versión mejorada de nuestra selección anterior. La principal mejora es la adición de un acelerador digital que regula la potencia en función de la tarea en cuestión. Esto funciona para evitar que el motor se atasque.

Debido a que es un modelo de dos etapas, el soplador de nieve Cub Cadet 2X 26 IntelliPower es mucho más pesado que el SnowMaster 824 QXE, por lo que la dirección asistida es crucial. Un pequeño gatillo en cada manija detiene la rueda correspondiente, lo que hace que el soplador gire en una moneda de diez centavos (o en un arco lento, si solo está tocando el gatillo de manera intermitente). Después de habernos acostumbrado a un soplador de dos etapas con dirección asistida, no podemos imaginarnos volver a los días de luchar con uno al final del camino de entrada. (Aunque el sistema de activación es una característica esencial para un soplador de dos etapas, al mismo tiempo se siente tedioso en comparación con el diseño mucho más maniobrable del SnowMaster).

De hecho, la dirección asistida es una de las principales razones por las que este Cub Cadet es especial: muchos otros sopladores de dos etapas de gama alta tienen dirección asistida, pero la mayoría cuesta cientos más. De hecho, la mayoría de los sopladores en este rango de precios no tienen dirección asistida.

Otras dos características distinguen a la sopladora de nieve Cub Cadet 2X 26 IntelliPower de otras máquinas de 26 pulgadas. Primero, tiene dos faros, uno a cada lado del área de control, mirando hacia adelante. Muchos sopladores tienen una sola luz en el centro, que hace más para iluminar la parte trasera del vertedero que el camino de entrada. Si bien recomendamos usar un faro si está limpiando la nieve por la noche, las dos luces del Cub Cadet ofrecen una mayor visibilidad y una mejor oportunidad de que los conductores que pasan lo vean si está limpiando el final del camino de entrada.

En segundo lugar, el Cub Cadet tiene llantas de 15 pulgadas, que son al menos una pulgada más grandes y brindan mejor tracción que las de muchas sopladoras de 24 y 26 pulgadas.

Una manivela debajo del tablero controla el movimiento de lado a lado del conducto, y una palanca de mando en los controles opera el movimiento hacia arriba y hacia abajo de la tapa del deflector. Al igual que en el SnowMaster 824 QXE, puede realizar ajustes mientras el soplador está en movimiento, pero hacerlo con estos controles no es tan fácil como usar un joystick de cuatro direcciones.

Al ser un soplador tradicional de dos etapas, el Cub Cadet utiliza pasadores de seguridad. Estas piezas sujetan las hojas de la barrena al eje de la barrena y están diseñadas para romperse si la barrena se atasca, evitando daños a las hojas o al motor. Es probable que el soplador venga con algunos extras, pero le recomendamos que consulte el manual del propietario para obtener un número de pieza para que pueda pedir más.

Cub Cadet cubre el soplador con una garantía limitada de tres años y una garantía limitada de cinco años para la caja de engranajes del sinfín.

El Ego SNT2405 alimentado por batería elimina la necesidad de gasolina y mantenimiento del motor. Es silencioso y fácil de usar, pero tendrá problemas en nieves más profundas y pesadas.

*Al momento de la publicación, el precio era de $1,300.

Para una experiencia de soplado de nieve sin gases de escape, gas, mantenimiento ni el ruido de un motor pequeño, recomendamos el soplador de nieve de 2 etapas autopropulsado Ego Power+ SNT2405 de 24 pulgadas sin cable. Aunque no coincide con el Snow Master 824 QXE, ni con ninguno de nuestros otros modelos de gasolina recomendados, en cuanto a capacidad de despeje, velocidad o potencia general, funciona bien con nevadas más ligeras y tiene el tiempo de ejecución para manejar un camino de entrada de tamaño decente. Solo tenga en cuenta que es posible que no sea lo suficientemente fuerte como para manejar la masa de arado crujiente al final del camino de entrada, por lo que es posible que deba hacer un poco de trabajo de pala allí.

Probamos el Ego SNT2405 en 6 pulgadas de nieve ligera y esponjosa, básicamente, el tipo de nieve más fácil de limpiar. En estas circunstancias, funcionó muy bien con aproximadamente 26 minutos de tiempo de funcionamiento, pero esperaríamos más dificultades y una duración de la batería más corta con nieve más intensa. En estas condiciones, despejó el desorden del arado al final del camino de entrada, pero aún luchó un poco, y esperamos que con nieves más densas tenga muchos más problemas o simplemente no pueda hacer el trabajo. Realizamos nuestras pruebas en New Hampshire, y para las áreas que reciben nieve al nivel del norte de Nueva Inglaterra, recomendamos quedarse con un soplador de nieve a gasolina o comprender que una nevada grande, húmeda y pesada podría superar al Ego SNT2405, y con muchas nevadas , es probable que termine despejando el final del camino de entrada a mano.

En nuestra casi media hora de tiempo de batería, pudimos despejar un camino de entrada de 150 pies y un área de estacionamiento para tres autos. Incluso nos quedó suficiente jugo para abrir un camino de 75 pies hasta un gallinero. Esta experiencia representó aproximadamente ocho minutos más de tiempo de funcionamiento que el que obtuvimos con el soplador de nieve de 2 etapas sin escobillas HP RY40870 de 40 V de Ryobi, que también probamos. El tiempo de carga del Ego SNT2405 es de aproximadamente dos horas, menos que el de cualquier competidor.

El Ego SNT2405 funciona con dos baterías de 56 voltios y 7,5 Ah. Nos gusta que venga con un cargador de dos puertos, que reduce el tiempo de inactividad al requerir solo una sesión de carga para que el quitanieves vuelva a funcionar a plena capacidad. El Ryobi RY40870, por el contrario, viene con cuatro baterías pero solo con un cargador de dos puertos, por lo que para que ese modelo alcance su capacidad máxima, la carga es un proceso de dos pasos que, si se realiza de manera eficiente, toma cuatro horas (dos horas para cada pareja). Las baterías del SNT2405 son compatibles con el resto de las herramientas de jardín y césped de Ego, pero tenga en cuenta que las baterías de 7,5 Ah son bastante grandes y agregarán peso a una herramienta manual como un soplador de hojas o una cortadora de hilo. Ego también está en proceso de lanzar una versión del soplador de nieve que viene con dos baterías de 10 Ah, que probablemente tendrá un tiempo de funcionamiento aún más largo pero será aún más pesado.

Los controles del Ego SNT2405 difieren de los de un soplador de nieve a gas, pero son lo suficientemente familiares como para que no tardemos mucho en acostumbrarnos a ellos. El mayor cambio es que puede controlar la velocidad del sinfín, así como la velocidad de conducción. En nuestras pruebas, esto significó que podíamos reducir la velocidad de la barrena (ahorrando la vida útil de la batería) para que coincidiera con las condiciones de la nieve y la velocidad a la que nos movíamos. Por razones de seguridad, poner en marcha la barrena es un proceso de dos manos, lo cual es incómodo al principio, pero finalmente lo hicimos sin pensarlo mucho.

Este soplador de nieve no tiene dirección asistida, por lo que necesita un poco de fuerza. Sin embargo, la unidad autopropulsada puede ir en reversa, lo que ayuda a girar al final de un camino de entrada.

El canal del SNT2405 se controla con dos joysticks, uno para ajustar la rotación del canal y el otro para subir y bajar el capó. Este arreglo es un poco tedioso y nos hizo apreciar el único y suave joystick del SnowMaster 824 QXE.

Encontramos otros detalles menores que nos gustaron del SNT2405, como el ajuste de la altura del mango. Debido a que este modelo Ego es tan fácil de usar, puede distribuir las tareas de soplado de nieve entre varias personas en un hogar, y subir y bajar el mango es un proceso relativamente simple que no requiere quitar todo el mango, como lo hace en el Ryobi. .

Una desventaja del Ego SNT2405, además de sus limitaciones generales de energía y tiempo de ejecución, es que no tiene mucha luz indicadora de batería. Puede mirar en el compartimiento de la batería y ver las luces indicadoras en las baterías individuales, pero la tapa del compartimiento se cubre rápidamente con nieve. Debido a que sucumbimos a la naturaleza de trance del soplador de nieve, terminamos con un soplador de nieve muerto colocado bastante lejos de nuestro garaje. En lugar de forzarlo, terminamos abandonándolo por una noche mientras cargábamos las baterías.

Para la temporada de invierno 2022/2023 estamos probando dos nuevos quitanieves inalámbricos. El soplador de nieve de dos etapas Toro Power Max e24 de 60 V (también disponible en una versión de 26 pulgadas) es más caro que el Ego Power+ SNT2405, pero tiene un par de características que tenemos curiosidad por probar ahora que tenemos el SNT2405 para compararlo con. En primer lugar, el control de rampa se parece al (muy exitoso) del SnowMaster 824 QXE, un área donde el SNT2405 se sentía un poco torpe. Además, activar la barrena parece mucho más simple, lo que, de nuevo, fue un poco incómodo en el SNT2405. El soplador inalámbrico de Toro necesita dos baterías para funcionar, pero proporciona un tercer puerto para mayor tiempo de funcionamiento si posee otras herramientas en el sistema de 60 voltios de Toro. Viene con dos cargadores de batería individuales, lo que significa que puede cargar ambas baterías a la vez, pero necesita dos enchufes para hacerlo.

También estamos analizando el soplador de nieve inalámbrico de una sola etapa de 18 pulgadas sin escobillas HP de 40 V de Ryobi. Este es un soplador de una sola etapa a buen precio que funciona con la plataforma Ryobi de 40 voltios. Lo estamos viendo como una posibilidad para las personas que solo tienen áreas pequeñas para despejar.

El otro modelo inalámbrico que probamos en nuestra última ronda, el soplador de nieve de 2 etapas sin escobillas de 40 V HP Ryobi RY40870, tiene un precio similar al del Ego SNT2405, pero tiene un tiempo de funcionamiento más corto y carece de algunos de los toques más finos. De hecho, no fue hasta que usamos el Ego que nos dimos cuenta de lo frustrantes que son algunos aspectos del Ryobi.

El Ryobi RY40870 necesita dos baterías para funcionar, pero tiene espacio para cuatro y viene con cuatro. Con todos ellos ocupados en el soplador de nieve, obtienes un mayor tiempo de funcionamiento. Pero la duración de la batería con las cuatro baterías sigue siendo inferior a lo que vimos con las dos baterías del Ego. En nuestras pruebas, nos acercamos a los 20 minutos con el Ryobi, por debajo de los 25 a 26 minutos del Ego. Ese tramo de 20 minutos fue suficiente para que despejáramos un poco, pero la verdadera dificultad residía en la carga. Al igual que el Ego SNT2405, el Ryobi RY40870 viene con un cargador de dos puertos, pero con cuatro baterías, lo que significa que debe cambiar las dos primeras una vez que estén llenas. Encontramos este paso fácil de olvidar, y durante una nevada nos dimos cuenta de que solo teníamos dos baterías completamente cargadas porque no habíamos puesto las otras en el cargador. Es desafortunado que Ryobi no ofrezca un sistema de carga a bordo que le permita simplemente enchufar el soplador de nieve y saber que la próxima vez que lo necesite, las cuatro baterías estarán llenas.

También encontramos una serie de otros inconvenientes en el RY40870. En primer lugar, las manijas eran incómodas de sostener, ya que los extremos de las palancas de transmisión y barrena se ensanchaban ligeramente hacia afuera, y ahí es donde colocamos nuestras manos de forma natural. Incluso con los guantes puestos, sentimos la extraña forma de las palancas presionando nuestras palmas, y nos desgastaron las manos. Si las baterías no se hubieran agotado, probablemente hubiéramos tenido que tomar un descanso solo para descansar las manos. Comenzamos el proceso de bajar las manijas para ver si eso remediaba la situación, pero para hacerlo, descubrimos que necesitábamos quitar y reajustar toda la consola de control, un proceso lento y complicado (en el Ego SNT2405, el consola de control puede deslizarse hacia arriba y hacia abajo mientras permanece conectada). Al tratar de desconectar el panel de control de Ryobi, nos dimos cuenta de que no podíamos quitar uno de los pernos de sujeción porque estaba bloqueado por el arnés de cableado. Frustrados, nos dimos por vencidos.

Otro inconveniente del RY40870 es que la tapa del compartimiento de la batería está cargada por resorte en la posición cerrada. Esta elección de diseño es comprensible teniendo en cuenta la cantidad de nieve que es probable que haya cuando mueves las baterías hacia adentro y hacia afuera, pero también crea una verdadera molestia cuando estás lidiando con las baterías. Las baterías encajan en el soplador de nieve con algo de fuerza, por lo que sacarlas puede tomar dos manos, lo que no es una tarea fácil mientras también intentas abrir la puerta con resorte.

Al intentar ensamblar el RY40870, nos dimos cuenta de que no se había enviado un perno con el soplador de nieve. Leímos algunas reseñas en el sitio de Home Depot que indicaban que otras personas habían tenido la misma experiencia.

Anteriormente, probamos el soplador de nieve Ego Power+ SNT2102, que generalmente cuesta alrededor de $ 650 y no tiene ningún tipo de autopropulsión. Esta omisión es algo que estaríamos dispuestos a perdonar con un soplador de nieve de $200, pero es mucho más difícil con un modelo que tiene un precio de más de $500.

El Troy-Bilt Arctic Storm 30 fue nuestra elección de actualización anterior, pero debido a un retraso en la producción, no estará disponible para el invierno de 2021/22. Parece que volverá a estar disponible para el invierno de 2022/23, y es una buena opción para alguien que lidia con mucha nieve. Es un gran soplador de nieve y estaremos atentos a cualquier problema de almacenamiento esta temporada antes de volver a recomendarlo por completo.

Probamos dos palas mecánicas, la PowerShovel 38361 de Toro eléctrica y la pala de nieve inalámbrica Snapper XD de 82 voltios máx. Estos modelos no tuvieron problemas para despejar de 5 a 6 pulgadas de nieve en nuestras pruebas, pero el problema es que no ofrecen forma de dirigir la nieve; simplemente vuela hacia adelante. Cada máquina podía arrojar la nieve bastante lejos, pero nos resultó un desafío maniobrar las palas de manera que pusieran la nieve donde queríamos (y no en el jardín del vecino). Además, debido a su ancho mínimo de 12 pulgadas, ambas palas mecánicas requirieron muchas más pasadas que un soplador normal de una sola etapa. Por último, el Snapper es bastante pesado de usar durante un período prolongado de tiempo, debido a la batería.

El soplador de nieve eléctrico con cable Ryobi RYAC803 de 20 pulgadas y 13 amperios es otro soplador que recomendamos, pero ya no está disponible. El soplador de nieve eléctrico Snow Joe Ultra SJ623E similar estará disponible, pero tiene una garantía mucho más corta en comparación con la de Ryobi (cinco años frente a dos años).

Investigamos los sopladores Cub Cadet, Troy-Bilt y Craftsman, todos fabricados por MTD Products, y en su mayoría encontramos construcciones y garantías similares. Los conjuntos de funciones varían de un modelo a otro, al igual que la disponibilidad. Aunque tienen un precio del lado más asequible del espectro de sopladores de nieve, nunca hemos tenido ningún problema con su rendimiento o confiabilidad. De los modelos de dos etapas de 26 pulgadas fabricados por MTD que investigamos, el Troy-Bilt Storm 2665 generalmente cuesta $100 menos que el Cub Cadet 2X 26 HP, pero no tiene dirección asistida. Nos quedaremos con el Cub Cadet.

Cub Cadet y Troy-Bilt ofrecen modelos (fabricados por MTD) a los que se refieren como sopladores de "tres etapas". En este diseño, un tercer impulsor ubicado en el centro de la barrena delantera alimenta nieve rápidamente al impulsor de lanzamiento. Estas máquinas son excelentes para mover grandes cantidades de nieve rápidamente, pero con nevadas más pequeñas, nos dijo Sikkema, "arrojan nieve por el frente por todas partes". Los comentarios de los clientes de The Home Depot sobre estos modelos no son tan buenos como sobre los sopladores tradicionales de dos etapas.

En este momento, no nos sentimos seguros al recomendar ningún soplador Craftsman. Anteriormente, el quitanieves Craftsman Quiet de dos etapas y giro cero de 208 cc (88694) era una de nuestras elecciones, pero con la reciente compra del nombre Craftsman por parte de Stanley Black & Decker, además de los continuos problemas financieros de Sears, creemos que la marca es en demasiada transición para que podamos recomendar un artículo tan costoso. No sabemos qué sucederá en el futuro, y los representantes de Craftsman nos dijeron que el soplador seguirá siendo compatible, pero al pensar en la gran inversión que requiere un soplador de nieve, nos sentimos más cómodos guiándolo hacia un soplador más estable. empresa, especialmente cuando puede encontrar otras marcas que ofrecen modelos similares.

Ariens es un fabricante de sopladores de gran prestigio. Su Deluxe 30 suele ser un poco más caro que nuestra elección anterior, el Troy-Bilt de 30 pulgadas, y el motor no es tan grande.

La línea Ariens Compact menos costosa carece de dirección asistida, una característica que consideramos esencial para un soplador de dos etapas. Los quitanieves de la serie Ariens Platinum son simplemente demasiado caros, $2,000 por un quitanieves de 24 pulgadas es mucho pedir. Estas máquinas están diseñadas para profesionales y, dado el rendimiento impresionante de los modelos menos costosos que hemos probado, no creemos que sea necesario invertir esta cantidad de dinero en un soplador de nieve residencial.

Los sopladores Toro suelen ser más caros que los fabricados por MTD. Algunos modelos Toro tienen dirección asistida por gatillo como los sopladores MTD, pero otros tienen un sistema similar al Auto-Turn de Ariens, donde la máquina responde a sus movimientos (si tira de las manijas, las ruedas reaccionan en consecuencia). Los modelos Toro más pequeños, como el Power Max 826 OAE, no superan al soplador Cub Cadet de 26 pulgadas en términos de valor y características.

La Husqvarna ST224P de 24 pulgadas viene con calentadores de manos y un manillar de altura ajustable. Cuesta aproximadamente lo mismo que el Cub Cadet de 26 pulgadas y tiene un motor menos potente y llantas más pequeñas. La versión de 27 pulgadas de la compañía divide la diferencia de tamaño entre los modelos más pequeños de 24 a 26 pulgadas y los modelos más grandes de 28 a 30 pulgadas, pero aún tiene llantas de 15 pulgadas. Sikkema específicamente no recomienda la Husqvarna ST230P y escribe: "Creo que hay máquinas de 30 pulgadas de mejor valor".

Los sopladores de nieve de Honda son muy apreciados, pero tienen un precio extremadamente alto. El modelo de 24 pulgadas, el HSS724AW, normalmente cuesta $2500, aproximadamente el doble del costo del Toro SnowMaster 824 QXE. Después de haber experimentado la confiabilidad y facilidad de uso de nuestras selecciones durante varios inviernos, no vemos la necesidad de invertir tanto en un soplador de nieve.

Evitamos cualquier soplador con un precio inferior a $ 700, por lo que no dedicamos mucho tiempo a marcas menores como Murray, Poulan Pro y Yard Machines. Sikkema, por su parte, le ha dado a Power Smart y Snow Devil una designación de "No comprar", escribiendo: "Si quiere el soplador de nieve más barato, si no le importa si puede repararlo fácilmente, si no No importa cuánto tiempo dure. Este es el soplador de nieve para ti".

También hay disponibles sopladores sobre orugas, como el Troy-Bilt Storm 2690 XP. Estos modelos son como máquinas regulares de dos etapas pero con orugas en lugar de ruedas. Las máquinas con orugas se encuentran en la periferia del mundo de la nieve. Como nos dijo Sikkema, son útiles para caminos empinados o "grandes áreas de grava o césped", pero al final "la mayoría de la gente no necesita orugas".

Paul Sikkema, MovingSnow.com, entrevistas por correo electrónico anualmente desde 2014

Christine Cheng, directora de marketing, Toro, entrevista telefónica, 2015

Derek Duchscherer, ingeniero de diseño sénior, Toro, entrevista telefónica, 2015

Megan Peth, directora de marketing de marca, Troy-Bilt, entrevista por correo electrónico, 2014

Doug Mahoney

Doug Mahoney es un redactor sénior de Wirecutter que cubre mejoras para el hogar. Pasó 10 años en la construcción de alto nivel como carpintero, capataz y supervisor. Vive en una casa de campo muy exigente de 250 años y pasó cuatro años desmantelando y reconstruyendo su casa anterior. También cría ovejas y tiene una vaca lechera que ordeña todas las mañanas.

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